Услуги чип тюнинга в Чебоксарах. Чип-тюнинг – это намеренное программное изменение системы управления двигателем, что придаёт автомобилю новые характеристики в мощности, поведении на дороге, экономии топлива и в других нюансах управления транспортным средством. При этом не используется физическое или механическое воздействие на отдельные части или двигатель в целом.
Тел.: 8 (906) 131 00 77
E-mail: chip-tuning-cheb@mail.ru
Современные автомобили в обязательном порядке производятся с электронным блоком управления (сокращённо ЭБУ). Это, можно сказать, центр нервной системы автомобиля, его мозг, который раздаёт сигналы всем приборам, в зависимости от условий и требований пользователя. В зависимости от заданных параметров, ЭБУ определяет с помощью датчиков, сколько топлива должно быть подано в цилиндры двигателя, когда дать искру на свечу и сколько оборотов выжимать с двигателя.
Если разобраться во всей системе, то блок ЭБУ, это самый обычный компьютер. Он так же, как и домашний компьютер, не будет работать без специальных программ. Блоку ЭБУ, как и всем вычислительным машинам, нужна операционная система, программный код, что диктует аппаратной части, как реагировать на входящие сигналы.
Если переводить дословно, то чип – это микросхема, а тюнинг – менять, изменять, переделывать. Другими словами, чип-тюнинг в Чебоксарах подразумевает изменение микросхемы или наложение другого программного кода для управления.
Если объяснить простыми словами, то для осуществления чип-тюнинга, берут электронный блок управления и меняют (перебивают – на языке программистов) программный код на более совершенный. Есть варианты поставить операционную систему под свои настройки, что бы хоть и было хорошо, а стало совсем идеально. Именно эти действия и носят название чип-тюнинг.
- Можно усилить двигатель. Некоторые операционные системы для ЭБУ, увеличивают мощность двигателя на 15%. При этом, владелицу не надо технически вмешиваться в работу двигателя, всё сделает ЭБУ;
- Не нужно проводить пол дня в гараже. Для прошивки электронного блока управления автомобилем достаточно потратить 15 минут;
- Быстрый возврат. Если вы установили операционную систему, что не оправдала ваши ожидания, то возврат к заводским настройкам, можно будет произвести за те же самые 15 минут, что и установку;
- Автомобиль может двигаться более плавно, несмотря на дополнительную нагрузку. Например, включённый на всю мощность кондиционер не повлияет на поведение автомобиля на дороге;
- Неродные операционные системы можно ставить на машины с гарантией, не боясь за проблемы с дилерами. Современные автокомпании не проверяют настройки, что были установлены на ЭБУ;
- Существуют операционные системы, что позволяют менять «рацион» двигателя. Например, позволить работать на бензине низшего октанового числа, например, можно перевести двигатель с А-95 на А-92;
- Чип-тюнинг поможет работать двигателю без ошибок. Бывает, что какая-то функция двигателя ест слишком много ресурсов автомобиля, переустановка операционной системы поможет оптимизировать её работу;
- Можно обойти поломку. Бывает, что сломалась деталь типа катализатора. Вещь нужная, но не важная. А за переустановку нового, на СТО сдерут последнюю рубаху. Новая настройка ЭБУ даст указания двигателю работать без неё;
- Прошивка ЭБУ с индивидуальными настройками поможет убрать заводские ограничения. Часто на автомобили ставят ограничения скорости около 170 – 180 км\ч. Но, если машина способна на большее, новая прошивка даст возможность выжать из неё всю скорость;
Уже сейчас существуют самые разные прошивки на операционные системы для ЭБУ. Можно выбрать очень агрессивную, с которой двигатель просто рвать с места будет. Можно поставить прошивку из категории «суперэкономия для бензина», но потом не стоит ждать высоких показателей двигателя. Существуют сбалансированные прошивки, в которых присутствует немного экономии топлива и немного повышена мощность. Такие настройки больше всего схожи с заводскими.
- Если говорить о первом минусе, то это стоимость. Как ни крути, но стоимость порой отпугивает людей от многих вещей. Если у вас автомобиль с автозавода ВАЗ, то порывшись в гараже, можно найти всё необходимое для полноценной прошивки ЭБУ. Однако с иномаркой так пробовать не надо. В зависимости от марки автомобиля, ремонтники СТО могут взять от 10 000 рублей до 30 000 рублей;
- Самостоятельные эксперименты с моделированием прошивки ЭБУ, могут закончиться полным выходом из строя последнего. А покупать взамен новый, это дорого обойдётся;
- Установив агрессивную прошивку, двигатель повышает мощность, кушая больше топлива ровно во столько раз, во сколько возросла мощность;
- Уменьшается ресурс двигателя. Даже если это 3 – 6%, то всё равно уменьшение ресурса происходит.
Тут скорее стоит посмотреть на то, что такое ваша машина. Если вы обладатель иномарки, то не стоит, производители и так отлично оптимизировали свои изделия. Но если у вас в гараже стоит АвтоВАЗ, то поиграть с настройками стоит. Для жигулей будет разумным поставить меньший расход топлива и при этом немного упадёт мощность, что не сильно скажется на показателях поведения на дороге.
ВАЖНО!!! При изменении настроек, стоит купить такой же ЭБУ и экспериментировать на нём, так как неточный чип тюнинг двигателя может привести к перегоранию схем в блоке управления.
